Le spectacle de l'inauguration du navire était imposant. C'était quelque chose d'incroyable de voir ces hommes confrontés à la tâche de détruire, Span of Palmo, les grands navires qui, St par la plage, semblaient les défier de leur taille énorme.
Les navires, achetés par les propriétaires des compagnies de dessin, sur les marchés de l'Inde ou de Singapour, sont venus mourir sur les plages de Chittagong, à l'est du pays, après avoir navigué, pendant des décennies, par les océans du monde.
Le Bangladesh n'a pas de mines en acier. Et la destruction des navires et la fonderie et la transformation subséquentes de ses pièces permet de fournir le marché intérieur des produits métalliques.
Le processus indemne d'un grand projet peut être prolongé pendant sept mois. C'est un travail très difficile qui exige, surtout, de la force.
Force à traîner - par le mangal qui créent le sable, l'eau et l'huile - les gros morceaux de métal, pour souffler, à la structure.
Force pour les fragmenter en petits morceaux, en utilisant une équipe aussi basique que insuffisante.
Force à charger chaque pièce, sur les épaules et en groupe, vers les camions qui le transporteront à la fonderie.
La force de ne pas se rendre à l'impératif nécessite de continuer et de continuer.
Rupture et chargement. Invoquant Allah. Embrassant le partenaire. Nourisant la solidarité omniprésente à l'endroit.
J'ai ressenti du respect et de l'admiration pour tous ces hommes. Plus âgé et jeune.
Tous poussent en direction de leur destin. Difficile et risqué. Impossible de se plaindre de la dureté de leur travail et de la précarité avec laquelle ils l'exercent.
Reconnaissant pour ma présence. Souriant et conversationnistes.
- Pensez-vous à Allah?
- Non moi non…
- Ce n'est pas important. Accueillir.
